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- نشر بتاريخ: 28 آذار/مارس 2019
En 2018, la Chine représentait 28% des ventes de Mercedes-Benz Cars, la division du groupe Daimler qui comprend Mercedes et Smart. Et le marché chinois est de loin celui où le groupe a vu le plus de progression: +10% sur un an, contre un recul de 3% en Europe et aux Etats-Unis.
En parallèle, seules 130.000 des 2,4 millions de voitures vendues par le groupe dans le monde étaient des Smart l’année passée. Et si le constructeur allemand ne détaille pas les performances financières des différentes marques, Smart serait déficitaire d’après le quotidien allemand Handelsblatt, contrairement aux très rentables berlines et SUV de Mercedes-Benz.
L’urgence était donc de trouver un nouveau destin pour Smart, qui a fêté l’année dernière son 20e anniversaire et doit devenir 100% électrique d’ici 2020.
Avec 1,52 million de véhicules vendus, Geely contrôle environ 6% du marché chinois des voitures individuelles, en troisième position derrière les marques associant General Motors et Volkswagen à leurs partenaires locaux.
La Nouvelle Tribune
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