Le site, qui afficherait une capacité de production initiale de l'ordre de 100.000 unités, pourrait être annoncé dès le mois de juin, a précisé une source à Reuters, confirmant une information de l'agence Bloomberg.

Un porte-parole de PSA a déclaré que le groupe "se concentre actuellement sur le développement de ses ventes avant d'envisager une présence industrielle" au Maroc.

"A moyen terme, on réfléchit à une présence industrielle pour accompagner le développement des marques dans la région", a-t-il ajouté, tout en précisant que si le Maroc fait partie des options à l'étude, il n'est pas le seul pays.

PSA a déjà produit des voitures sur le sol marocain par le passé, mais à l'heure actuelle, l'usine Somaca de Casablanca, dont il détient toujours 20%, fabrique intégralement pour Renault en vertu d'un contrat courant jusqu'en 2017.

"La zone franche 'Atlantic Free Zone' de Kenitra est le seul scénario, car là est la disponibilité", a indiqué une autre source, proche du dossier. La deuxième grande zone franche du Maroc, celle de Tanger, est quant à elle largement occupée par Renault, arrivé sur place en 2012.

Reuters a rapporté fin 2014 que le Maroc, où PSA a externalisé des activités de R&D pour profiter de coûts salariaux quatre fois inférieurs à la France, faisait partie des projets du nouveau président du directoire Carlos Tavares, mais la priorité à ce moment-là allait au rééquilibrage des capacités de production existantes en Europe.

Source : huffpostmaghreb

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